Takové paletyse jednoduše položí, na ně se naskládá vše, co je třeba, upevní se to a třeba i zabalí a pak už se s tím manipuluje daleko lépe než s jednotlivými kusy. Vše se s pomocí nízko- či vysokozdvižného vozíku přemístí do skladu a tam se to hezky srovná vedle sebe nebo i na sebe, stejně snadno se to odsud kdykoliv i vyzvedne a přemístí na korbu nákladního auta, na železniční vagón, do přepravního kontejneru a podobně, i tam se tím efektivně vyplní prostor a současně se tím zamezí poškození toho, co je přepravováno, neméně jednoduše se to i přemístí v cíli cesty z dopravního prostředku do skladu a dál tam, kde je toho třeba.
Palety umožňují podobným způsobem přepravovat prakticky cokoliv. A to proto, že jsou vlastně velice přizpůsobitelné konkrétním podmínkám. Někdo využívá europalety, jež se vyznačují za všech okolností stejnými rozměry i dalšími parametry, někomu se spíše hodí gitterboxy nebo palety vyrobené třeba i pro něho přesně na míru, podle toho, jaké jsou zapotřebí. Pro každého lze vyrobit přesně to pravé.
A co když palety odvedou svou práci? Ani pak nejsou nijak zavrženíhodné, nejsou zbytečné, nepřekážejí. Díky jejich vzhledu a vlastnostem je přece není velký problém uskladnit, dokud se pro ně nenajde další uplatnění. Dokud se na ně zase něco nenaloží a tyto nepoputují dál. Stačí je totiž naskládat na sebe do něčeho, co připomíná dejme tomu komín, a pak tyto logicky nezabírají nikde příliš místa, nepřekážejí v běžném provozu podniku, v němž jsou takto uskladněny.
A dříve nebo později se pro ně využití zase najde. Protože žijeme v době, kdy se pořád něco odněkud někam převáží a kdy musí být sklady plné. A to by bez palet bylo daleko složitější.
